Sidofält

Tillgänglighet

Pris

kr
till
kr

Kabola KB-serien

Marina centralvärmesystem · L3

Kabola KB-serien (Ecoline) — Blue Flame Technology, 8–38 kW

KB Ecoline är Kabolas miljö-flaggskepp med Blue Flame Technology — sotfri förbränning, 94 % verkningsgrad och upp till 30 % lägre energiförbrukning. Fem effektsteg (KB20–KB75). Finns även som Hybrid (olja + el) för flexibel drift.

8–38 kW94 % verkningsgradSotfri

Modeller i KB-serien

Fem effektsteg med Blue Flame Technology — högre verkningsgrad, lägre bränsleförbrukning och sotfri drift jämfört med konventionella oljepannor.

5 modeller
Kabola KB20 — 8 kW · 65 kg · Ø50 mm

KB20

8 kW · 65 kg · Ø50 mm

Mindre båt 8–11 m. Lägsta effektsteget i KB-serien.

Kabola KB40 — 13 kW · 75 kg · Ø50 mm

KB40

13 kW · 75 kg · Ø50 mm

Mellanmodellen. Båt 11–14 m med 2–3 kabiner.

Kabola KB45 — 24 kW · 80 kg · Ø50 mm

KB45

24 kW · 80 kg · Ø50 mm

Större båt 14–17 m. Hög effekt i kompakt format.

Kabola KB50 — 28 kW · 90 kg · Ø80 mm

KB50

28 kW · 90 kg · Ø80 mm

Stor yacht 16–20 m. Cirka 94 % verkningsgrad.

Kabola KB75 — 38 kW · 115 kg · Ø80 mm

KB75

38 kW · 115 kg · Ø80 mm

Seriens största. Stora fartyg eller flera värmekretsar.

Är KB rätt val för dig?

KB Ecoline för miljö och ekonomi

Välj KB om du värdesätter sotfri drift, lägsta möjliga bränsleförbrukning och 30 % bättre energi-effektivitet. Något dyrare än HR-serien men sparar bränsle i längden.

BåtstorlekDriftmiljö (helår/säsong)MiljöprofilHybridbehov (olja + el)
Filtrera

Sortera efter:

  • Utvald
  • Mest relevant
  • Bästsäljare
  • Alfabetiskt, A–Ö
  • Alfabetiskt, Ö–A
  • Pris, lågt till högt
  • Pris, högt till lågt
  • Datum, gammalt till nytt
  • Datum, nytt till gammalt

Teknisk vägledning

Allt om Kabola KB-serien (Ecoline)

KB Ecoline är Kabolas miljöflaggskepp med patenterad Blue Efficiency® / Blue Flame Technology. Förbränning sker vid 1450 °C kärntemperatur vilket eliminerar sot, reducerar avgastemperatur till under 220 °C och ger upp till 94 % verkningsgrad. Fem effektsteg från KB20 (8 kW) till KB75 (38 kW). Hybrid-version (KB Ecoline Hybrid) kan drivas både på olja och elektricitet.

8–38 kWBlue FlameHybrid

Skillnaden mot konventionell oljeförbränning är att Blue Flame Technology förvärmer bränsle och luft till mycket högre temperatur innan förbränning. Resultatet är en ren blå låga (istället för gul) som brinner sotfritt och med högre verkningsgrad. Kabola är en av få tillverkare som lyckats applicera tekniken på marina pannor.

I praktiken betyder det: upp till 30 % lägre energiförbrukning, 15 % mindre bränsle, 100 % sotfri drift (ingen rengöring av förbränningskammare), lägre avgastemperatur (under 220 °C) vilket minskar termiska påfrestningar och förlänger livslängd. För dig som båtägare: lägre driftkostnad, mindre underhåll och bättre miljöprofil.

Blue Flame Technology — så fungerar det

Traditionell oljeförbränning sker vid ca 1100–1300 °C med gul flamma — denna temperatur är för låg för att brinna sotfritt. Sot bildas, samlas i förbränningskammaren och kräver regelbunden rengöring.

Blue Flame Technology använder förvärmd luft och optimerad bränsledosering för att höja kärntemperaturen till 1450 °C. Vid denna temperatur brinner allt bränsle fullständigt — ingen sotbildning, högre verkningsgrad och renare avgaser.

KB20 & KB40 — kompakt segment

KB20 (8 kW, 65 kg) är seriens minsta — för båtar 8–11 m. KB40 (13 kW, 75 kg) för båtar 11–14 m med 2–3 kabiner. Båda har avgas Ø50 mm.

Kompakt format trots Blue Flame-tekniken. Passar där HR300 är för effektsvag men du inte vill ha den högre vikten av B-serien.

KB45–KB75 — mellanvikt till tung

KB45 (24 kW), KB50 (28 kW) och KB75 (38 kW) täcker större båtar 14–20 m och stora yachter. KB45 har Ø50 mm avgas, KB50 och KB75 Ø80 mm.

KB50 och KB75 ligger på 94 % verkningsgrad — bland de högsta för oljepannor överhuvudtaget. Bränslebesparingen jämfört med HR-serien blir märkbar över ett år.

Hybrid-version: olja + el

KB Ecoline Hybrid kombinerar oljepannan med inbyggda elektriska element (1000W / 2000W / 3000W). Du kan välja drift på olja, el eller automatisk växling.

Användning: el vid kaj (gratis hamnström), olja vid sjökryssning. En enda panna ersätter behovet av separat el-panna. Effektsteg: 8–38 kW olja + 1–3 kW el.

Verkningsgrad och bränsleekonomi

KB20–KB40: 92–93 % verkningsgrad. KB45–KB75: 93–94 %. Detta är 4–5 procentenheter högre än HR-serien (90 %) och 5 procentenheter över B-serien (89 %).

Bränslebesparing: vid årlig förbrukning på 1500 L diesel sparar KB ca 75–100 L jämfört med HR (5–7 % besparing). Vid längre drift blir merkostnaden för KB återbetald inom 3–5 år.

Installation och avgaskrav

Avgaskrav identiska med HR-serien — vertikal rekommenderas, max 5 m horisontellt. Ø50 mm för KB20–KB45, Ø80 mm för KB50–KB75.

Tack vare lägre avgastemperatur (220 °C vs HR:s 230 °C) kan KB installeras närmare brännbara material — alltid följ Kabolas installationsmanual för avstånd och säkerhet.

KB Ecoline för långsiktig drift

Vi rekommenderar KB-serien för dig som planerar långsiktig drift (helår ombord, längre seglingar) där bränsleekonomi och låg underhållsfrekvens är viktigt. Värmarcenter har KB-serien och Hybrid-versionerna på lager — kontakta oss för rådgivning.

Vanliga frågor

Vanliga frågor om Kabola KB-serien

Frågor och svar om KB Ecoline med Blue Flame Technology.

8–38 kWBlue FlameHybrid
Vad är skillnaden mellan KB och HR?

KB använder Blue Flame Technology — sotfri förbränning, 94 % verkningsgrad (HR har 90 %), lägre avgastemperatur. KB sparar 5–7 % bränsle.

Nackdelen är högre inköpspris — KB kostar 15–25 % mer än motsvarande HR-modell. Återbetalningstid: 3–5 år vid kontinuerlig drift.

Vad är Blue Flame Technology?

Patenterad förbränningsteknik som höjer kärntemperaturen till 1450 °C — vid denna temperatur brinner bränslet sotfritt med blå flamma istället för gul.

Resultatet: sotfri drift, högre verkningsgrad, mindre underhåll och bättre miljöprestanda.

Vad är Hybrid-versionen?

KB Ecoline Hybrid har inbyggda elektriska element (1, 2 eller 3 kW) utöver oljebrännaren. Du kan välja drift på olja, el eller automatisk växling.

Vanligast användning: el vid kaj (landström), olja på sjön. En enda panna ersätter behovet av separat elpanna.

Behöver KB-serien specialdiesel?

Nej — KB tar standard #2 diesel. Vinterdiesel rekommenderas vintertid för att förhindra paraffin.

Biodiesel B7 fungerar utmärkt. Högre biodiesel-blandningar kräver bio-godkända packningar.

Hur mycket sparar jag jämfört med HR?

Vid 1500 L årlig förbrukning: ca 75–100 L per år. Vid svenska dieselpriser (15 kr/L) = 1125–1500 kr/år.

Återbetalningstid för KB-merkostnaden: 3–5 år. Vid 10-årsperspektiv: KB är klart billigare totalkostnad.

Hur ofta service på KB?

Mindre service än HR tack vare sotfri drift. Årlig service rekommenderas (nozzle, filter, elektroder) men ingen rengöring av förbränningskammaren behövs.

Servicetid: 30–60 min mot HR:s 1–2 timmar. Servicekostnad något lägre.

Kan jag uppgradera min HR till KB?

Nej — KB och HR har olika konstruktion. KB-pannan är en helt egen serie som ersätter HR-pannan, inte uppgraderar den.

Vid byte: hela pannan byts ut. Rör, radiatorer och styrning kan oftast återanvändas.

Funkar KB med radiatorer eller bara värmeväxlare?

Båda — KB levererar uppvärmd kylvätska som driver radiatorer, värmeväxlare med fläkt, golvvärme eller en kombination.

Vanligt setup: 2–4 fläktbaserade värmeväxlare + 1–2 passiva radiatorer i sovutrymmen.

Vad kostar KB jämfört med HR?

KB20 vs HR300 (motsvarande effekt): KB ca 70 000–85 000 kr, HR ca 55 000–70 000 kr. Skillnad: 15 000 kr.

Vid längre drift återbetalas merkostnaden via bränslebesparing. För säsongsdrift: HR är ekonomiskt bättre val.

Är KB tystare än HR?

Marginellt tystare — Blue Flame-förbränningen är något jämnare än traditionell. Skillnaden är inte stor (~2–3 dB).

Vid kabin: ljudnivåer mellan KB och HR är knappt urskiljbara. Båda är 'whisper-quiet'.