Sidofält

Tillgänglighet

Pris

kr
till
kr

Kabola E-serien

Marina centralvärmesystem · L3

Kabola E-serien — elektriska centralvärmepannor 3–27 kW

E-serien (även känd som V-Tronic eCompact) är Kabolas elektriska pannor för båtar med landström eller stor batteribank. Helt utan avgaser, ljudlös drift och CE/TÜV-certifierad. Använd som huvud- eller bi-uppvärmning. 3 kW standard, högre effekt på begäran.

3–27 kW230 VACAvgasfri

E-serien effektsteg

Elektriska pannor i sju effektsteg. Lägre effekter (3–9 kW) körs på enkel 230V-fas, högre effekter kräver Perilex eller trefas.

7 effektsteg
Kabola E3 / V-Tronic 3 — 3 kW · 230V 1-fas

E3 / V-Tronic 3

3 kW · 230V 1-fas

16A säkring. Standard på små båt eller som bi-uppvärmning.

Kabola E5 / V-Tronic 5 — 5 kW · 230V Perilex

E5 / V-Tronic 5

5 kW · 230V Perilex

Mellanmodellen. För medelstor båt med god landström.

Kabola E7 / V-Tronic 6 — 6 kW · 230V Perilex

E7 / V-Tronic 6

6 kW · 230V Perilex

2 element, 2×16A. Mest sålda elpannan för båt.

Kabola V-Tronic 9 — 9 kW · trefas

V-Tronic 9

9 kW · trefas

9 kW kräver trefas-anslutning eller dedikerad installation.

Kabola V-Tronic 12 — 12 kW · trefas

V-Tronic 12

12 kW · trefas

Större båt med 400V-anslutning eller industriell installation.

Kabola V-Tronic 18 — 18 kW · trefas

V-Tronic 18

18 kW · trefas

Stora yachter eller flera värmekretsar parallellt.

Kabola V-Tronic 24-27 — 24–27 kW · trefas

V-Tronic 24-27

24–27 kW · trefas

Industriell/kommersiell drift. Maximala effekten i E-serien.

Räcker landströmmen?

Elektrisk panna kräver tillförlitlig strömkälla

E-serien drar mycket ström — kontrollera landströmkapacitet (10A, 16A, 32A?) eller batteribank/inverter-storlek innan val av effektsteg.

LandströmkapacitetSpänning (230V/400V)SäkringsstorlekBi- eller huvuduppvärmning
Filtrera

Sortera efter:

  • Utvald
  • Mest relevant
  • Bästsäljare
  • Alfabetiskt, A–Ö
  • Alfabetiskt, Ö–A
  • Pris, lågt till högt
  • Pris, högt till lågt
  • Datum, gammalt till nytt
  • Datum, nytt till gammalt

Teknisk vägledning

Allt om Kabola E-serien (V-Tronic eCompact)

E-serien är Kabolas elektriska pannor för marin användning — sju effektsteg från 3 till 27 kW. Helt avgasfri drift, ljudlös och CE/TÜV-certifierad. Vanlig som huvuduppvärmning på landströmsanslutna båtar, eller som bi-uppvärmning på fartyg med både diesel- och elpanna för flexibilitet.

3–27 kWElektriskCE / TÜV

Elektrisk centralvärmepanna fungerar identiskt med en dieselpanna — uppvärmd kylvätska cirkulerar i samma vattenburna system till radiatorer, värmeväxlare med fläkt eller golvvärme. Skillnaden är värmekällan: istället för dieselbrännare används resistiva värmeelement (likt en elvattenkokare i större format).

Fördelarna: helt avgasfri (ingen skorsten behövs), ljudlös drift (ingen brännare som cyklar), enkel installation (bara el och rör), och miljöavtryck noll vid grön landström. Nackdelarna: hög strömförbrukning gör att huvuduppvärmning vid kall vinter kräver god landström (32A 230V minst) eller stor batteribank/generator.

E3 / V-Tronic 3 — 3 kW basmodell

3 kW i en enkel 230V 1-fas-konfiguration med 16A säkring. Det enklaste elektriska pannvalet — funkar med normal landströmanslutning på 10A eller 16A.

Räcker som bi-uppvärmning (komplement till dieselpanna) eller huvuduppvärmning för mindre båt 6–10 m med god isolering.

E5–E7 / V-Tronic 5-6 — mellanmodeller

E5 (5 kW) och E7/V-Tronic 6 (6 kW) använder Perilex-anslutning med 2 element och 2×16A säkringar. Kräver 32A landström — vanligt i större marinor.

E7 är mest sålda elpannan för båt — ger tillräckligt med värme för medelstor båt utan att överskrida normal landströmkapacitet.

V-Tronic 9–27 — högeffekt med trefas

Effekter över 6 kW kräver trefas-anslutning eller dedikerad högströmsinstallation. V-Tronic 9, 12, 18, 24 och 27 kW är industriella varianter.

Vanligast på husbåtar med fast 400V-anslutning, stora yachter med generator, eller kommersiella enheter där hög uppvärmningskapacitet är central.

Huvud- eller bi-uppvärmning?

Huvuduppvärmning: kräver kontinuerlig god strömtillgång. Funkar bra för marinaboende vid kaj med 16A/32A. Vid självhushållning på ankrad båt: räkna med stort generator-batteri-system.

Bi-uppvärmning: kombinera elpanna med dieselpanna. Använd el när landström finns (gratis i många hamnar), diesel när du ligger på ankar. Vanligt setup: Compact 7 + V-Tronic 3 parallellt.

Installation

Mycket enklare än dieselpanna — bara el-anslutning och två kylvätskeslangar. Ingen avgaskanal, ingen bränsleledning, ingen säkerhetsventilation av värmeutrymme.

Säkringsstorlek och kabeldimensionering måste matcha effektsteget. För större elpannor (9 kW+) kontakta auktoriserad elektriker och säkerställ att huvudsäkring och elcentral räcker.

Drift och underhåll

I princip underhållsfri — inga slitdelar i värmeenheten (förutom kontaktorerna som kan behöva bytas efter 10+ år). Cirkulationspump och styrelektronik delas med dieselpannor.

Tystgång — ingen brännare som cyklar. Värmeelementen tänds och släcks tyst av kontaktorn. I kabinen knappt hörbart.

E-serien som komplement till diesel

Värmarcenter rekommenderar ofta hybrid-setup: dieselpanna (HR / Compact 7) + elpanna (V-Tronic 3) parallellt på samma värmesystem. Du får frihet att välja billigaste / mest praktiska värmekällan för stunden. Kontakta oss för rådgivning kring hybridinstallation.

Vanliga frågor

Vanliga frågor om Kabola E-serien

Frågor och svar om elektriska centralvärmepannor.

3–27 kWElektriskMarin
Funkar elpanna i hytten vid sjökryssning?

Ja om du har generator eller stor batteribank — annars nej. Elpannan drar 3–27 kW kontinuerligt vid drift, vilket motsvarar 13–117 A vid 230V. En 200 Ah batteribank tömns på 1–2 timmar vid 3 kW drift.

Lösning för långa kryssningar: kombinera elpanna med dieselpanna. Använd el vid kaj, diesel ute.

Behövs landström på 32A?

För E3 (3 kW): 16A räcker. För E5–E7 (5–6 kW): 32A krävs (Perilex eller dedikerad anslutning).

För V-Tronic 9+: trefas eller industriell anslutning. Kontrollera marina-anslutningen innan val av effektsteg.

Är elpannan billigare i drift än diesel?

Vid marin landström med fast elavgift (många hamnar): nästan gratis. Vid timdebitering: jämför kWh-pris mot dieselpris × 10 (1 L diesel ≈ 10 kWh).

Vid 1,50 kr/kWh och 15 kr/L diesel: el och diesel är ungefär lika dyrt. Vid 0,50 kr/kWh (subventionerad marina): el blir 3× billigare.

Kan jag kombinera elpanna med min Kabola dieselpanna?

Ja — det är en vanlig hybrid-lösning. Bägge pannorna kopplas parallellt till samma värmesystem och styrs så att rätt panna körs vid rätt tillfälle.

Värmarcenter projekterar och installerar hybrid-system. Kontakta oss för rådgivning.

Behövs avgaskanal?

Nej — elpannan har ingen förbränning och inga avgaser. Ingen skorsten, inget brännljud.

Detta är största fördelen mot dieselpanna — installationen blir markant enklare och du tappar inget värme via avgasen.

Vad är V-Tronic 7000?

V-Tronic 7000 är samma elpanna som V-Tronic 6 men med inbyggd varmvattenberedare (Combi-variant). Ger både värme och varmvatten i en enhet.

V-Tronic eCompact Plus är CH-varianten (bara värme). Välj efter behov.

Hur snabbt värmer elpannan?

Lika snabbt som dieselpanna — det är cirkulationssystemet och radiatorerna som bestämmer uppvärmningstid, inte pannan i sig.

Räkna med 30–60 min för full uppvärmning av en kabin från kallt tillstånd.

Klarar elpannan vinter på frusen båt?

Ja om strömmen är på. Pannan styrs av termostat och håller önskad temperatur kontinuerligt.

Vid strömavbrott: använd glykol i värmesystemet (30 % blandning) för att förhindra frostskador på rör och radiatorer.

Kan elpannan installeras DIY?

Mekaniska installationen (rör, kylvätska) kan göras av kunnig båtägare. Elinstallationen kräver auktoriserad elektriker — särskilt vid Perilex eller trefas.

Värmarcenter installerar komplett — kontakta oss för offert.

Vad kostar V-Tronic 6 + installation?

Pannan: ca 8 000–12 000 kr (mycket billigare än dieselpanna). Installation inkl. el: 15 000–25 000 kr.

Total: 25 000–40 000 kr för komplett elektrisk installation. Mycket billigare än dieselsystem.