Nyheter

Att byta glykol i ett Alde värmesystem är en av de viktigaste serviceåtgärderna för att säkerställa driftsäker värme, lång livslängd och korrekt funktion i din husbil.

Samtidigt är det ett område där många frågor uppstår: Hur ofta ska man byta? Vilken glykol ska man använda? Vad händer om man inte gör det? Och går det att göra själv?

Här går vi igenom allt du behöver veta – oavsett om du vill göra jobbet själv eller lämna in din husbil till en specialist.

Bor du i Mälardalen eller Stockholm och vill ha hjälp så är vi på Värmarcenter i Bromma certifierad Alde servicepartner och utför glykolbyte snabbt, korrekt och enligt Aldes specifikationer.

Varför är glykolbyte i Alde värmesystem så viktigt?

Aldes vattenburna värmesystem bygger på en blandning av vatten och glykol som cirkulerar genom konvektorer och värmepanna. Glykolen har tre avgörande funktioner:

• Skyddar mot frost
• Skyddar systemet mot korrosion
• Smörjer cirkulationspump och komponenter

Med tiden bryts glykolen ned. Additiverna som skyddar mot rost och beläggningar förbrukas, vilket leder till sämre värmeeffekt, ökad risk för korrosion i systemet, beläggningar i rör och konvektorer samt slitage på pump och komponenter.

Detta är ofta en dold orsak till att värmesystem upplevs som “svagt” eller ojämnt i värme.

Hur ofta ska man byta glykol i Alde?

Bytesintervallet beror på vilken typ av glykol som används:

• Standardglykol (äldre typ): cirka vartannat år
• Alde Premium Long Life: upp till 5 år

Men i praktiken bör man inte enbart gå på tidsintervall. Glykolen bör bytas tidigare om den är grumlig, har förändrad färg, luktar surt eller innehåller partiklar.

Vilken glykol ska man använda i Alde system?

Alde-system kräver rätt typ av glykol – och det är här många gör fel. Det finns olika glykoltyper (G11, G12, OAT, HOAT etc.) och de är inte alltid kompatibla med varandra.

Fel glykol eller blandning kan leda till utfällningar och beläggningar, försämrad cirkulation, förlorat korrosionsskydd – i värsta fall skador på systemet.

Därför rekommenderas alltid att använda glykol som är godkänd för Alde-system, alternativt att spola ur systemet helt innan byte till annan typ.

Hur går ett glykolbyte till?

Ett korrekt glykolbyte är mer än att bara tömma och fylla på ny vätska. Processen innefattar:

• Tömning av befintlig glykol
• Spolning av systemet vid behov
• Kontroll av slangar och komponenter
• Påfyllning av korrekt blandad glykol
• Luftning av systemet
• Kontroll av cirkulation och funktion

Luft i systemet är en vanlig orsak till dålig värme efter ett glykolbyte, vilket gör korrekt luftning till ett kritiskt moment.

Kan man byta glykol själv?

Ja, det går – men det kräver noggrannhet. De vanligaste misstagen vid egen service är fel glykoltyp, fel blandningsförhållande, bristfällig luftning eller att gammal glykol lämnas kvar i systemet.

Vanliga symptom på att glykolen behöver bytas

• Ojämn värme i husbilen
• Dålig värmeeffekt
• Ljud från cirkulationspump
• Missfärgad expansionsvätska
• System som är svårt att lufta

Alde service i Stockholm – Värmarcenter i Bromma

Vi på Värmarcenter är certifierad Alde servicepartner och arbetar dagligen med service, felsökning och optimering av Alde värmesystem.

Vi hjälper kunder från hela Mälardalen och Stockholm med glykolbyte, felsökning av värmesystem, luftning och cirkulationsproblem samt optimering av värmeeffekt.

Vår styrka är att vi inte bara byter vätskan – vi säkerställer att hela systemet fungerar som det ska. Det innebär att vi identifierar problem som annars lätt missas, exempelvis bristande cirkulation, luftfickor eller felaktiga komponenter.

FAQ – Glykolbyte Alde

Hur vet jag om min glykol är dålig?
Glykol som tappat sina egenskaper blir ofta grumlig, ändrar färg eller får en sur lukt. Men det är inte alltid visuellt tydligt. I många fall märks det istället genom sämre värme eller ojämn temperatur i fordonet.

Kan jag blanda olika glykoler i ett Alde system?
Det rekommenderas inte. Olika glykoltyper innehåller olika additiv och kan reagera med varandra. Om man är osäker på vad som finns i systemet bör man alltid tömma och spola innan man fyller på ny glykol.

Varför får jag dålig värme trots att systemet är fullt?
Det beror ofta på luft i systemet eller försämrad cirkulation. Även gammal glykol kan påverka värmeöverföringen negativt.

Hur mycket glykol går det åt i en husbil?
Mängden varierar beroende på fordonets storlek och systemets uppbyggnad, men ligger ofta mellan 10 och 20 liter.

Är glykolbyte något man måste göra även om värmen fungerar?
Ja. Glykolens skyddande egenskaper försämras över tid även om systemet upplevs fungera. Att vänta tills problem uppstår kan leda till mer omfattande skador.

Vad ingår när ni gör ett glykolbyte?
Vi tömmer systemet, kontrollerar glykolens status, spolar vid behov, fyller på korrekt blandning, luftar systemet noggrant och verifierar att cirkulation och värme fungerar som de ska.